"Si usas la bici a menudo para moverte por tu ciudad, y con la misma frecuencia sueles sufrir la incomprensión de conductores y peatones, la mala adecuación de la urbe para el ciclismo… La Criticona te da la oportunidad de reclamar tu espacio del 30 de abril al 3 de mayo.
No se trata de organizar una manifestación, ni de bloquear la ciudad y molestar a otros ciudadanos para obligarles a escucharnos. Se trata de hacernos tan visibles que consigamos que otros usuarios de las calles comprendan que estamos ahí, tenemos derecho a nuestro espacio, y podemos convivir si todos ponemos algo de nuestra parte. Se trata de conseguir mejorar la seguridad para los ciclistas en ciudad, y con un poco de suerte, conseguir alguna mejora en las infraestructuras.
Por eso, aunque sea puente y muchos estaréis de viaje, si tienes la posibilidad de asistir no puedes faltar: porque es la ocasión de conseguir algo uniendo fuerzas con otros ciclistas urbanos. Si no eres de Madrid no hay problema, la Criticona está muy bien organizada y te ofrece posibilidades variadas para alojarte; tampoco debes desanimarte si no puedes viajar con tu bici, porque puedes alquilar una a precios especiales para estos días.
La cita grande es el dos de mayo a las seis de la tarde en Cibeles, pero hay todo un programa de fiestas que te permitirá calentar motores desde el mismo 29 de abril en Alcalá, y recuperarte del fin de semana el domingo 3 en el Parque de la Cornisa.
Escucha la entrevista a Elisabeth y Rubén en Radio Vallekas. Si aún tenías alguna duda, seguro que te decides después de escucharla.
Y si alguien se anima a venir el 29 a Alcalá y no conoce mucho la ciudad, me ofrezco como guía."
Escrito por "Mayte" en el blog BiciPlegable (Para ver la entrada original -> http://www.biciplegable.es/la-criticona-3-dias-para-pedalear-por-tu-espacio/)
martes, 28 de abril de 2009
viernes, 13 de marzo de 2009
Carril paseo
A raíz de un mensaje sobre los clásicos "encontronazos" del ciclista que usa el carril bici, en éste caso el de la calle Ferrocarril:
"Después de leer tu mensaje esta mañana, he decidido ir a dar una vuelta en bici, no por el mensaje, sino porque me apetecía.
Y me han pasado estas cosas:
1. como me dejo influenciar por las opiniones anti-carril-bici digo 'hala variemos el camino habitual y en vez de la vía ciclista de O'Donnell, vamos por Sainz de Baranda', por la calzada...nada más empezar se me coloca una furgona detrás dando acelerones, como hay coches aparcados a ambos lados no me echo al lado porque me pueden abrir una puerta; como hay un paso de cebra con una persona esperando, le indico al conductor de detrás que voy a parar y me paro con la furgona detrás...¡para qué he querido más!, el resto de la calle ha sido una batalla a ver quien puede más ...cuando la calle empieza tomar 2 carriles el hijo de mala madre y de mal padre (con todo el respeto para su madre y su padre) apura la distancia lateral del adelantamiento, ¿por venganza?, porque al otro lado quedaban 2 o 3 o más metros de margen...evidentemente la hemos tenido y gorda en Dr.Esquerdo...si se baja de la furgoneta, nos buscamos una ruina.
2. Después de retomar la vía ciclista de O'Donnell y sin tener NINGÚN problema en ella, bajo por al calle de las trece rosas hasta Dr García Tapia y vuelta a empezar...hay un coche aparcado de mala manera, lo esquivo por la izquierda pero detrás hay una furgoneta que ante esta maniobra tiene que ralentizar su marcha...la furgona tiene muchos enseres, al menos un par de adultos y muchos niños, cuando me adelantan, me dice el conductor con voz ronca y antigua --¡wette ala cera!...respondo !vete tú!...por diox que agradable paseo por la calzada...
3. subo a lo alto de Moratalaz y en una de esas que quiero seguir recto, me adelantan y me hacen el giro a derechas en el mismo cruce...y como el coche ha tenido que parar porque ese giro a derechas es para en definitiva girar a la izda y hay un semáforo, no me he podido contener y me he acercado y le he dicho cosas tan fuertes que después me he arrepentido.
4. Llego al anillo verde, 18 km... sin problemas.
5. vuelvo a la calzada ya camino de casa, decido cumplir la ley, me coloco en mi carril, sin serpentear, etc, etc y me toca en uno de esos semáforos pesados un tifostio de coches humeantes dignos del mejor vómito; se abre el semáforo y el automovilista delantero se retrasa un poco en arrancar, el de detrás....piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....
Epílogo: Parla 21 h, aprox. zona del ayuntamiento, calles 'trankilas' y estrechas pero , previo acercamiento a 60 o 70 km/h, me toca detrás el típico niñato que da acelerones detrás de la bici porque agu no se echa a la derecha por una razón tan sencilla como que no hay sitio para que haya un adelantamiento...y pienso mi vida depende de que este tío vaya drogao o borracho o qué sé yo....
Respeto mucho a la gente que no le gustan las vías vías ciclistas, pero creo que hoy, yo, personalmente, en todos esos trayectos por la calzada hubiera preferido un paseo del ferrocarril con su malévola vía ciclista.
Mañana vuelvo a salir con la bici, porque tengo pasión por ella y muchas razones positivas para usarla... a mí no me han dado ganas de tirar la bici contra el suelo, al contrario, estoy pensando en limpiarla, esta misma noche....lo demás son palabras, cada uno/a las suyas.
Un saludo"
Escrito por "Agustin O." en el foro de BiciCrítica (Para ver la entrada original -> http://es.groups.yahoo.com/group/BiciCritica/message/18653)
"Después de leer tu mensaje esta mañana, he decidido ir a dar una vuelta en bici, no por el mensaje, sino porque me apetecía.
Y me han pasado estas cosas:
1. como me dejo influenciar por las opiniones anti-carril-bici digo 'hala variemos el camino habitual y en vez de la vía ciclista de O'Donnell, vamos por Sainz de Baranda', por la calzada...nada más empezar se me coloca una furgona detrás dando acelerones, como hay coches aparcados a ambos lados no me echo al lado porque me pueden abrir una puerta; como hay un paso de cebra con una persona esperando, le indico al conductor de detrás que voy a parar y me paro con la furgona detrás...¡para qué he querido más!, el resto de la calle ha sido una batalla a ver quien puede más ...cuando la calle empieza tomar 2 carriles el hijo de mala madre y de mal padre (con todo el respeto para su madre y su padre) apura la distancia lateral del adelantamiento, ¿por venganza?, porque al otro lado quedaban 2 o 3 o más metros de margen...evidentemente la hemos tenido y gorda en Dr.Esquerdo...si se baja de la furgoneta, nos buscamos una ruina.
2. Después de retomar la vía ciclista de O'Donnell y sin tener NINGÚN problema en ella, bajo por al calle de las trece rosas hasta Dr García Tapia y vuelta a empezar...hay un coche aparcado de mala manera, lo esquivo por la izquierda pero detrás hay una furgoneta que ante esta maniobra tiene que ralentizar su marcha...la furgona tiene muchos enseres, al menos un par de adultos y muchos niños, cuando me adelantan, me dice el conductor con voz ronca y antigua --¡wette ala cera!...respondo !vete tú!...por diox que agradable paseo por la calzada...
3. subo a lo alto de Moratalaz y en una de esas que quiero seguir recto, me adelantan y me hacen el giro a derechas en el mismo cruce...y como el coche ha tenido que parar porque ese giro a derechas es para en definitiva girar a la izda y hay un semáforo, no me he podido contener y me he acercado y le he dicho cosas tan fuertes que después me he arrepentido.
4. Llego al anillo verde, 18 km... sin problemas.
5. vuelvo a la calzada ya camino de casa, decido cumplir la ley, me coloco en mi carril, sin serpentear, etc, etc y me toca en uno de esos semáforos pesados un tifostio de coches humeantes dignos del mejor vómito; se abre el semáforo y el automovilista delantero se retrasa un poco en arrancar, el de detrás....piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....
Epílogo: Parla 21 h, aprox. zona del ayuntamiento, calles 'trankilas' y estrechas pero , previo acercamiento a 60 o 70 km/h, me toca detrás el típico niñato que da acelerones detrás de la bici porque agu no se echa a la derecha por una razón tan sencilla como que no hay sitio para que haya un adelantamiento...y pienso mi vida depende de que este tío vaya drogao o borracho o qué sé yo....
Respeto mucho a la gente que no le gustan las vías vías ciclistas, pero creo que hoy, yo, personalmente, en todos esos trayectos por la calzada hubiera preferido un paseo del ferrocarril con su malévola vía ciclista.
Mañana vuelvo a salir con la bici, porque tengo pasión por ella y muchas razones positivas para usarla... a mí no me han dado ganas de tirar la bici contra el suelo, al contrario, estoy pensando en limpiarla, esta misma noche....lo demás son palabras, cada uno/a las suyas.
Un saludo"
Escrito por "Agustin O." en el foro de BiciCrítica (Para ver la entrada original -> http://es.groups.yahoo.com/group/BiciCritica/message/18653)
martes, 10 de marzo de 2009
El mejor regalo del mundo :DDDDD
O lo cuento o reviento 
Ayer fue mi cumple y mi chico me ragaló..... una biciiiii!!!!! qué felicidad, qué sorpresa!! (bueno, sospechaba ligeramente que era la sorpresa que con tanto celo guardaba) da igual que sea tu primera bici cuando tienes menos de 10 años u otra cuando cumples más de xx (ejem!! una señorita no desvela su edad
) yupiiiii
He estado pensando donde ubicar este notición y tooodas las consecuencias que tiene pero si se debe mover ... khan, no lo dudes!!
En fin, llevo tiempo sin usar la bici para currar con esto de la mudanza (ahora vivo en Segovia, vengo a currar a Madrid en tren), no estaba muy convencida después de perder la bici por dejarla en la calle (al hilo de la pregunta de Daniciclo: no estaba por la labor de subirla todos los días 4 pisos sin ascensor porque no era práctico, así que dormía en la calle), porque las opciones eran dejarla en chamartín (peligroso) o llevarla en el tren (no estaba segura de si dejarían en estos trenes subirla). El caso es que en los avant nuevos ¡hay habilitado sitio para colgar unas cuantas bicis en uno de los vagones!!!! pero teniendo en cuenta la lógica ilógica que siguen los de renfe para tantas cosas aún no me lo creo... (no he preguntado pero no dudeis de que ahora lo haré!!
) El caso es que llevaba unos meses pensando en una plegable sin terminar de decidirme (aún no he deshechado la idea del todo pero tendrá que esperar) en fin que ahora soy la flamante poseedora de una montanbaik!!!! preguntaré en la renfe y veré qué tal lo de venir a currar (la peor parte yo creo que es la de segovia, la llegada a la estación me preocupa)
Aparte de mis idas y venidas al curro tengo otros planes con mi queridíiiiisimo (ahora más si cabe
) regalador de la bici y la susodicha. En semana santa cogeremos cañada real a'lante camino de soria (sin canción 
) tenemos que investigar cómo volver luego, bicis incluidas, a casa desde allí. Cualquier sugerencia sobre el viaje será bienvenida, tanto la vuelta como la propia ida.
Y a guardarla... ahora vive en casa de mis suegros (desde ayer que la recogieron) en la ex-habitación de mi encantadora pareja peeero ya le tengo adjudicada la carbonera, ya dejaré una fotito y las explicaciones pertinente en el hilo apropiado cuando la mude.
Os he dicho ya cuanto quiero al personaje que vive conmigo??? que me haya regalado una bici por mi cumple no tiene naaada que ver
Escrito por "Ruth" en el foro Somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=266)
Ayer fue mi cumple y mi chico me ragaló..... una biciiiii!!!!! qué felicidad, qué sorpresa!! (bueno, sospechaba ligeramente que era la sorpresa que con tanto celo guardaba) da igual que sea tu primera bici cuando tienes menos de 10 años u otra cuando cumples más de xx (ejem!! una señorita no desvela su edad
) yupiiiiiHe estado pensando donde ubicar este notición y tooodas las consecuencias que tiene pero si se debe mover ... khan, no lo dudes!!
En fin, llevo tiempo sin usar la bici para currar con esto de la mudanza (ahora vivo en Segovia, vengo a currar a Madrid en tren), no estaba muy convencida después de perder la bici por dejarla en la calle (al hilo de la pregunta de Daniciclo: no estaba por la labor de subirla todos los días 4 pisos sin ascensor porque no era práctico, así que dormía en la calle), porque las opciones eran dejarla en chamartín (peligroso) o llevarla en el tren (no estaba segura de si dejarían en estos trenes subirla). El caso es que en los avant nuevos ¡hay habilitado sitio para colgar unas cuantas bicis en uno de los vagones!!!! pero teniendo en cuenta la lógica ilógica que siguen los de renfe para tantas cosas aún no me lo creo... (no he preguntado pero no dudeis de que ahora lo haré!!
) El caso es que llevaba unos meses pensando en una plegable sin terminar de decidirme (aún no he deshechado la idea del todo pero tendrá que esperar) en fin que ahora soy la flamante poseedora de una montanbaik!!!! preguntaré en la renfe y veré qué tal lo de venir a currar (la peor parte yo creo que es la de segovia, la llegada a la estación me preocupa)Aparte de mis idas y venidas al curro tengo otros planes con mi queridíiiiisimo (ahora más si cabe
) regalador de la bici y la susodicha. En semana santa cogeremos cañada real a'lante camino de soria (sin canción ) tenemos que investigar cómo volver luego, bicis incluidas, a casa desde allí. Cualquier sugerencia sobre el viaje será bienvenida, tanto la vuelta como la propia ida.Y a guardarla... ahora vive en casa de mis suegros (desde ayer que la recogieron) en la ex-habitación de mi encantadora pareja peeero ya le tengo adjudicada la carbonera, ya dejaré una fotito y las explicaciones pertinente en el hilo apropiado cuando la mude.
Os he dicho ya cuanto quiero al personaje que vive conmigo??? que me haya regalado una bici por mi cumple no tiene naaada que ver
Escrito por "Ruth" en el foro Somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=266)
¿Por qué es Madrid un infierno para el ciclista?
1) Madrid es una ciudad pensada única y exclusivamente para el transporte a motor (privado o público). Ni siquiera puede hablarse de espacio para el peatón, algo que el problema de los árboles del Prado y la baronesa Thyssen pone de manifiesto (aceras mínimas en un lugar emblemático de la capital). Las grandes infraestructuras estratégicas únicamente van pensadas a facilitar (¿?) el transporte a motor (nuevas autovías radiales, soterramiento de la M30) y las que presumiblemente pretenden favorecer el espacio peatonal (remodelación eje Prado-Recoletos) se harán a costa de destrozar otras zonas de la ciudad (calle Alfonso XII, aledaños del Retiro, Plaza de la Lealtad). El tan cacareado Plan Director de Movilidad Ciclista simplemente duerme el sueño de los justos, dicen que por la crisis.
2) Junto a las infraestructuras viarias, otro obstáculo para el desarrollo de la bici es el muestrario de objetos inservibles que jalonan las aceras: chirimbolos, cientos de bancos siempre vacíos (¿quién se sienta a descansar a un metro escaso de una vía de doble sentido con tres carriles?), bolardos… Al margen de la discutible seguridad, comfort o decoración que tales objetos pueden proporcionar, ¿no habrá en todo esto intereses de empresas suministradoras de mobiliario urbano afines al Ayuntamiento? Si a la adoración al coche mencionada en el artículo 1 le sumamos todo esto, el resultado es que no hay espacio material para nada más que no sea el coche junto al sufrido peatón, quien en ocasiones se sentirá parte de uno de esos videojuegos consistentes en sortear obstáculos mientras avanza. Con lo cual, que la bici se las arregle como pueda.
3) Al margen de los problemas de movilidad para el ciclista, por lo mencionado anteriormente, y que saltan a la vista de cualquiera que se pasee por Madrid, el calvario de usar la bici no se acaba ahí. Madrid carece de zonas de aparcamiento para la bici, en gran medida por lo explicado en el apartado 2. El ciclista se ve obligado a dejar su bici aparcada de cualquier manera en un árbol, señal de tráfico, cañería de agua, reja, etc... con gran peligro para la bici y el peatón, ya que en esa situación la bici no queda nada estable y es muy posible que moleste al peatón que pasa a su lado. Más aún cuando la bici es utilizada sobre todo en la zona centro, donde las aceras son especialmente estrechas. A nadie se le ha ocurrido la posibilidad de poner zonas de aparcamiento para bicicletas en plazas, parques o aceras de mayor anchura (pues haberlas haylas, salvo que están habitualmente invadidas por el muestrario de cachivaches mencionado anteriormente, cuando no por un coche allí aparcado).
4) Pero no se acaba todo ahí, ni es todo culpa de nuestras autoridades. El sufrido ciclista que ha puesto en peligro su vida moviéndose por Madrid, y que ha dado vueltas a la manzana hasta encontrar un poste, señal o árbol al que atar su bici sin que moleste demasiado al viandante, se despedirá de su bici después de haberla desprovisto de su sillín, rueda delantera, luces de quita y pon… o bien la somete a un vejatorio proceso de encadenamiento a fin de garantizar que todo elemento mínimamente extraíble queda protegido por el(los) antirrobo(s). Aun así, nada garantiza que la bici, o sus complementos, se encuentren allí al volver (tenazas hay que pueden con todo). Y eso siempre que no se deje la bici a la intemperie de noche, porque entonces nos enfrentamos a la más que posible perspectiva de que una horda de borrachos debidamente amparados por el contubernio hostelero-concejil (vid. Operación Guateque) se ensañe con la bici (o el cuadro) hasta convertirla en chatarra. Obviamente, la opción de encontrar en Madrid un parking público para bicicletas, que garantice un mínimo de seguridad (incluso previo pago) simplemente no existe.
5) Problema éste último agravado por el problema de la vivienda en Madrid. El modelo habitacional “caja de cerillas” instalado en estructuras de viviendas “colmena” simplemente convierte la posibilidad de guardar tu bici en casa en una odisea. Apenas habrá patios de vecindad donde poder dejar la bici, y en caso de que éste exista, plantear a la Comunidad de vecinos la posibilidad de aparcar allí la bici causará más escándalo que si se monta un concierto de Iron Maiden y Metallica con los amigos en la piscina comunal. La posibilidad de guardar la bici dentro de casa genera enormes problemas de convivencia tanto si se comparte piso con terceros como si no, y es desde cualquier punto de vista poco práctico si se usa la bici diariamente (nada hay más engorroso que mover una bici por un pasillo, atravesar varias puertas, meterlas en el ascensor o bajarla por la escalera). Todo lo cual enlaza con el apartado 6, en el que se refleja un problema específicamente madrileño que viene a poner la guinda en este copioso banquete de desgracias que se ha expuesto hasta aquí.
6) Al madrileño medio no le preocupa la bici ni la vida sana, pero no le gusta tampoco el coche ni la ciudad en la que vive. Todo ello genera un poso de frustración y mala leche que saldará ensañándose con quien trata de vivir a gusto consigo mismo, sin molestar a los demás, y que además pretende cambiar un poco las cosas. En Madrid se puede hacer de todo, desde gritar en la calle a cualquier hora, a mear y vomitar en cualquier portal o colapsar las calles con aparcamientos en doble fila y las aceras con electrodomésticos que (¡por supuesto!) nadie va a llevar al punto de reciclaje. Sin embargo, ante esas situaciones el madrileño medio sólo encogerá los hombros y se quejará para el cuello de su camisa. El problema es que ante el ciclista que trata de circular por la vía sin pegarse al bordillo, por su propia seguridad, al que aparca la bici delante de un comercio o al que pretende introducir una bici plegable en el metro, se le reprocha con saña cualquier molestia que pueda causar (que un coche se vea obligado a circular a 20 km/h, que no deje especio para posibles clientes delante de un escaparate o que roce mínimamente el traje de alguien con una rueda manchada de barro).
7) Pero no todo es malo. Al ciclista en Madrid siempre la queda la esperanza de que, desde el volante de un 4x4, con una sonrisa de sobradez y mientras te dan una palmada en la espalda, te digan eso de que “en el fondo estaría genial que hubiera más gente como vosotros”. Si es como en Madrid… en ningún sitio.
Escrito por "Daniciclo" en el foro Somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=262)
2) Junto a las infraestructuras viarias, otro obstáculo para el desarrollo de la bici es el muestrario de objetos inservibles que jalonan las aceras: chirimbolos, cientos de bancos siempre vacíos (¿quién se sienta a descansar a un metro escaso de una vía de doble sentido con tres carriles?), bolardos… Al margen de la discutible seguridad, comfort o decoración que tales objetos pueden proporcionar, ¿no habrá en todo esto intereses de empresas suministradoras de mobiliario urbano afines al Ayuntamiento? Si a la adoración al coche mencionada en el artículo 1 le sumamos todo esto, el resultado es que no hay espacio material para nada más que no sea el coche junto al sufrido peatón, quien en ocasiones se sentirá parte de uno de esos videojuegos consistentes en sortear obstáculos mientras avanza. Con lo cual, que la bici se las arregle como pueda.
3) Al margen de los problemas de movilidad para el ciclista, por lo mencionado anteriormente, y que saltan a la vista de cualquiera que se pasee por Madrid, el calvario de usar la bici no se acaba ahí. Madrid carece de zonas de aparcamiento para la bici, en gran medida por lo explicado en el apartado 2. El ciclista se ve obligado a dejar su bici aparcada de cualquier manera en un árbol, señal de tráfico, cañería de agua, reja, etc... con gran peligro para la bici y el peatón, ya que en esa situación la bici no queda nada estable y es muy posible que moleste al peatón que pasa a su lado. Más aún cuando la bici es utilizada sobre todo en la zona centro, donde las aceras son especialmente estrechas. A nadie se le ha ocurrido la posibilidad de poner zonas de aparcamiento para bicicletas en plazas, parques o aceras de mayor anchura (pues haberlas haylas, salvo que están habitualmente invadidas por el muestrario de cachivaches mencionado anteriormente, cuando no por un coche allí aparcado).
4) Pero no se acaba todo ahí, ni es todo culpa de nuestras autoridades. El sufrido ciclista que ha puesto en peligro su vida moviéndose por Madrid, y que ha dado vueltas a la manzana hasta encontrar un poste, señal o árbol al que atar su bici sin que moleste demasiado al viandante, se despedirá de su bici después de haberla desprovisto de su sillín, rueda delantera, luces de quita y pon… o bien la somete a un vejatorio proceso de encadenamiento a fin de garantizar que todo elemento mínimamente extraíble queda protegido por el(los) antirrobo(s). Aun así, nada garantiza que la bici, o sus complementos, se encuentren allí al volver (tenazas hay que pueden con todo). Y eso siempre que no se deje la bici a la intemperie de noche, porque entonces nos enfrentamos a la más que posible perspectiva de que una horda de borrachos debidamente amparados por el contubernio hostelero-concejil (vid. Operación Guateque) se ensañe con la bici (o el cuadro) hasta convertirla en chatarra. Obviamente, la opción de encontrar en Madrid un parking público para bicicletas, que garantice un mínimo de seguridad (incluso previo pago) simplemente no existe.
5) Problema éste último agravado por el problema de la vivienda en Madrid. El modelo habitacional “caja de cerillas” instalado en estructuras de viviendas “colmena” simplemente convierte la posibilidad de guardar tu bici en casa en una odisea. Apenas habrá patios de vecindad donde poder dejar la bici, y en caso de que éste exista, plantear a la Comunidad de vecinos la posibilidad de aparcar allí la bici causará más escándalo que si se monta un concierto de Iron Maiden y Metallica con los amigos en la piscina comunal. La posibilidad de guardar la bici dentro de casa genera enormes problemas de convivencia tanto si se comparte piso con terceros como si no, y es desde cualquier punto de vista poco práctico si se usa la bici diariamente (nada hay más engorroso que mover una bici por un pasillo, atravesar varias puertas, meterlas en el ascensor o bajarla por la escalera). Todo lo cual enlaza con el apartado 6, en el que se refleja un problema específicamente madrileño que viene a poner la guinda en este copioso banquete de desgracias que se ha expuesto hasta aquí.
6) Al madrileño medio no le preocupa la bici ni la vida sana, pero no le gusta tampoco el coche ni la ciudad en la que vive. Todo ello genera un poso de frustración y mala leche que saldará ensañándose con quien trata de vivir a gusto consigo mismo, sin molestar a los demás, y que además pretende cambiar un poco las cosas. En Madrid se puede hacer de todo, desde gritar en la calle a cualquier hora, a mear y vomitar en cualquier portal o colapsar las calles con aparcamientos en doble fila y las aceras con electrodomésticos que (¡por supuesto!) nadie va a llevar al punto de reciclaje. Sin embargo, ante esas situaciones el madrileño medio sólo encogerá los hombros y se quejará para el cuello de su camisa. El problema es que ante el ciclista que trata de circular por la vía sin pegarse al bordillo, por su propia seguridad, al que aparca la bici delante de un comercio o al que pretende introducir una bici plegable en el metro, se le reprocha con saña cualquier molestia que pueda causar (que un coche se vea obligado a circular a 20 km/h, que no deje especio para posibles clientes delante de un escaparate o que roce mínimamente el traje de alguien con una rueda manchada de barro).
7) Pero no todo es malo. Al ciclista en Madrid siempre la queda la esperanza de que, desde el volante de un 4x4, con una sonrisa de sobradez y mientras te dan una palmada en la espalda, te digan eso de que “en el fondo estaría genial que hubiera más gente como vosotros”. Si es como en Madrid… en ningún sitio.
Escrito por "Daniciclo" en el foro Somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=262)
lunes, 16 de febrero de 2009
Hoy me han parado los guardias
Pues eso, que me han parado.
Como cada día, a eso de las 4 de la tarde iba con mi bici tirando de un remolque en el que llevo a mis dos hijas (de 4 y 5 años) del cole a casa, y unos municipales han parado delante de mí para darme el alto e informarme (con el boletín de denuncias en la mano) de que estaba prohibidísimo lo que estaba haciendo. Aunque ya lo sé, no iba a ser yo quien les diera la razón a las primeras de cambio, así que he optado por averigüar si se han sacado merecidamente la oposición para policías municipales preguntando inocentemente: "¿Qué es lo que está prohibido, y porqué?". En ese momento les han entrado las dudas, y uno de ellos decía que estaba prohibido llevar un remolque enganchado a la bici, mientras que el otro opinaba que estaba muy poco señalizado, y era muy peligroso.
Como por el argumento del remolque tenía más que perder, he dirigido la conversación hacia el tema de la señalización, haciendoles ver que la parte trasera del remolque lleva dos catadioptricos, que es el doble de lo que se le pide a las bicis en situaciones de buena visibilidad, como era la que nos encontrábamos, y que además llevamos un banderín a la altura de dos metros que nos hace aún más visibles (aunque lo cierto es que por la cercanía del Carnaval hemos sustituído el banderín original de color naranja chillón por una negra bandera pirata, pero que también se ve muy bien).
Al final, me han aconsejado que le ponga al remolque unas cintas reflectantes o algo así que mejore la visibilidad, y que por esta vez sólo me iban a "avisar". Por mi parte, tras agadecerles su interes por mi seguridad, les he hecho ver que lo que en realidad me pone en peligro a mí y a mis hijas es el sistemático exceso de velocidad que llevan los coches en la calle en la que estábamos, y que les agradecería que se tomaran un interés similar por reducir ese factor de riesgo, ante lo cual han decidido dar por finalizada la conversación, montarse en su coche patrulla y largarse a otros menesteres.
En fin, este correo no tiene más sentido que el desahogo tras el mosqueo, porque ya sé que el carrito no está homologado, que la normativa general impide el uso de remolques, y aunque ignoro si a nivel municipal hay algo al respecto (esto me ha ocurrido en Torrejón de Ardoz), si lo hubiera seguro que tampoco estaría de mi parte. Pero mientras mis hijas no puedan manejarse autónomamente en bici, buscaré medios para transportarlas conmigo, a ser posible evitando el uso del coche.
En fin, tras esta chapa que os he soltado, vamos a lo positivo: para este domingo estaba pensando en dar una vuelta con la prole por la vía verde del tajuña, partiendo de Arganda para llegar a Morata y volver. ¿Alguien podría darme un punto de referencia en Arganda para empezar la ruta? Es que no la he hecho nunca y no tengo bien ubicado el inicio de esta Vía Verde. O, si si por alguna razón me aconsejáis otro tramo de más o menos la misma longitud que tenga más interés paisajístico, estoy abierto a sugerencias.
Perdonadme por el rollo, y salut
F.
Escrito por "Giuseppe Fanelli" en el foro de BiciCrítica (Para ver la entrada original -> http://es.groups.yahoo.com/group/BiciCritica/message/18259)
Como cada día, a eso de las 4 de la tarde iba con mi bici tirando de un remolque en el que llevo a mis dos hijas (de 4 y 5 años) del cole a casa, y unos municipales han parado delante de mí para darme el alto e informarme (con el boletín de denuncias en la mano) de que estaba prohibidísimo lo que estaba haciendo. Aunque ya lo sé, no iba a ser yo quien les diera la razón a las primeras de cambio, así que he optado por averigüar si se han sacado merecidamente la oposición para policías municipales preguntando inocentemente: "¿Qué es lo que está prohibido, y porqué?". En ese momento les han entrado las dudas, y uno de ellos decía que estaba prohibido llevar un remolque enganchado a la bici, mientras que el otro opinaba que estaba muy poco señalizado, y era muy peligroso.
Como por el argumento del remolque tenía más que perder, he dirigido la conversación hacia el tema de la señalización, haciendoles ver que la parte trasera del remolque lleva dos catadioptricos, que es el doble de lo que se le pide a las bicis en situaciones de buena visibilidad, como era la que nos encontrábamos, y que además llevamos un banderín a la altura de dos metros que nos hace aún más visibles (aunque lo cierto es que por la cercanía del Carnaval hemos sustituído el banderín original de color naranja chillón por una negra bandera pirata, pero que también se ve muy bien).
Al final, me han aconsejado que le ponga al remolque unas cintas reflectantes o algo así que mejore la visibilidad, y que por esta vez sólo me iban a "avisar". Por mi parte, tras agadecerles su interes por mi seguridad, les he hecho ver que lo que en realidad me pone en peligro a mí y a mis hijas es el sistemático exceso de velocidad que llevan los coches en la calle en la que estábamos, y que les agradecería que se tomaran un interés similar por reducir ese factor de riesgo, ante lo cual han decidido dar por finalizada la conversación, montarse en su coche patrulla y largarse a otros menesteres.
En fin, este correo no tiene más sentido que el desahogo tras el mosqueo, porque ya sé que el carrito no está homologado, que la normativa general impide el uso de remolques, y aunque ignoro si a nivel municipal hay algo al respecto (esto me ha ocurrido en Torrejón de Ardoz), si lo hubiera seguro que tampoco estaría de mi parte. Pero mientras mis hijas no puedan manejarse autónomamente en bici, buscaré medios para transportarlas conmigo, a ser posible evitando el uso del coche.
En fin, tras esta chapa que os he soltado, vamos a lo positivo: para este domingo estaba pensando en dar una vuelta con la prole por la vía verde del tajuña, partiendo de Arganda para llegar a Morata y volver. ¿Alguien podría darme un punto de referencia en Arganda para empezar la ruta? Es que no la he hecho nunca y no tengo bien ubicado el inicio de esta Vía Verde. O, si si por alguna razón me aconsejáis otro tramo de más o menos la misma longitud que tenga más interés paisajístico, estoy abierto a sugerencias.
Perdonadme por el rollo, y salut
F.
Escrito por "Giuseppe Fanelli" en el foro de BiciCrítica (Para ver la entrada original -> http://es.groups.yahoo.com/group/BiciCritica/message/18259)
martes, 2 de diciembre de 2008
Bicicleta, lluvia y clases sociales
Hoy ha sido un día de lluvia y frío en Murcia. Si ya me sienta bien ir en bici todos los días al trabajo, es aún más reconfortante cuando llueve, porque la 'pequeña' recompensa al relativo esfuerzo de pedalear cada día es librarse de atascos, tardar siempre lo mismo en llegar, olvidarse de gorrillas aparcacoches, de gente enfadada tocando el claxon, de malos humos y de facturas de combustible. Es, aunque suene ridículo, sentirse libre.
Al regresar a casa y coincidiendo en un semáforo en rojo, me dice una mujer mayor en moto "¡cómo os apañáis los jóvenes!". Imagino que lo diría al ver mi maleta y el libro que llevaba atado a ésta, pensando "pobrecito, tiene que volver de estudiar lloviendo y en bici". Ese inocente comentario me hizo recordar la imagen que aún se tiene muchas veces de la bicicleta, que cuando uno ve a una persona joven en bici suele pensar que lo hace porque aún no se puede comprar un coche, que es una persona sin recursos que intenta salir adelante con pocos medios (más o menos como los inmigrantes en bici). Y no solo no siempre es así, sino que cada vez lo es menos.
La bicicleta ya no es de pobres, niños, deportistas, hippies ni ecologistas. Ahora es más que nunca lo que siempre fue: un medio de transporte universal, limpio y democrático, que cada vez está (y estará) más presente en nuestra vida diaria.
Escrito por "Membris Khan" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=222&p=1535#p1535)
Al regresar a casa y coincidiendo en un semáforo en rojo, me dice una mujer mayor en moto "¡cómo os apañáis los jóvenes!". Imagino que lo diría al ver mi maleta y el libro que llevaba atado a ésta, pensando "pobrecito, tiene que volver de estudiar lloviendo y en bici". Ese inocente comentario me hizo recordar la imagen que aún se tiene muchas veces de la bicicleta, que cuando uno ve a una persona joven en bici suele pensar que lo hace porque aún no se puede comprar un coche, que es una persona sin recursos que intenta salir adelante con pocos medios (más o menos como los inmigrantes en bici). Y no solo no siempre es así, sino que cada vez lo es menos.
La bicicleta ya no es de pobres, niños, deportistas, hippies ni ecologistas. Ahora es más que nunca lo que siempre fue: un medio de transporte universal, limpio y democrático, que cada vez está (y estará) más presente en nuestra vida diaria.
Escrito por "Membris Khan" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=222&p=1535#p1535)
Se fue y nada será igual
Permitidme este texto para transmitir un sentimiento:
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Aquel hombre era, por encima de todo, la mejor persona del mundo. Se fue para nunca más volver y el vacío que dejó es imposible de llenar ni tan siquiera una micra.
Como legado dejó a todos su amor. A mí, con mucha tristeza, me llegó el mejor regalo posible, su pasión hecha realidad: sus bicis.
La de montaña me devolvió la vitalidad, la alegría, las ganas de respirar, la sonrisa, el placer de sentir la brisa en el rostro y el placer de moverme con el simple empuje de mis piernas. Pero más gratificante aún que todo esto eran otras sensaciones más allá de lo racional, era empuñar el mismo manillar que empuñó él, era cambiar con el mismo cambio que cambió él, era inflar las mismas ruedas que infló él, era frenar con los mismos frenos que frenó él…; era ir montado en la misma bici que montaba él.
La usé a diario como mi medio de transporte y la bauticé con el nombre de Santiaga, como el suyo: Santiago.
Cuando subía en ella siempre tenía la sensación de que no iba sólo, él iba conmigo, siempre, acompañándome con su sonrisa, acompañándome con su tono campechano, acompañándome con su alegría, acompañándome con su amor, como si nunca se hubiera ido.
Después de más de 4000 kilómetros juntos ayer Santiaga dijo que no quería llevarnos más, que había sido un placer el desplazarnos con tanta alegría pero había llegado su fin. Santiaga partió su cuadro y con él partió mi corazón y mi alma.
Habrá otras, lo sé, porque también es mi pasión como era la de él y en breve la sustituiré; pero Santiaga era Santiaga, única, con su historia conmigo, con su historia con nosotros, con su pasado con él.
Me llegó con mucha tristeza y con mucha tristeza se va.
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Un vacío saludo a tod@s y muchísima salud!
Escrito por "Parawallo" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=182)
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Aquel hombre era, por encima de todo, la mejor persona del mundo. Se fue para nunca más volver y el vacío que dejó es imposible de llenar ni tan siquiera una micra.
Como legado dejó a todos su amor. A mí, con mucha tristeza, me llegó el mejor regalo posible, su pasión hecha realidad: sus bicis.
La de montaña me devolvió la vitalidad, la alegría, las ganas de respirar, la sonrisa, el placer de sentir la brisa en el rostro y el placer de moverme con el simple empuje de mis piernas. Pero más gratificante aún que todo esto eran otras sensaciones más allá de lo racional, era empuñar el mismo manillar que empuñó él, era cambiar con el mismo cambio que cambió él, era inflar las mismas ruedas que infló él, era frenar con los mismos frenos que frenó él…; era ir montado en la misma bici que montaba él.
La usé a diario como mi medio de transporte y la bauticé con el nombre de Santiaga, como el suyo: Santiago.
Cuando subía en ella siempre tenía la sensación de que no iba sólo, él iba conmigo, siempre, acompañándome con su sonrisa, acompañándome con su tono campechano, acompañándome con su alegría, acompañándome con su amor, como si nunca se hubiera ido.
Después de más de 4000 kilómetros juntos ayer Santiaga dijo que no quería llevarnos más, que había sido un placer el desplazarnos con tanta alegría pero había llegado su fin. Santiaga partió su cuadro y con él partió mi corazón y mi alma.
Habrá otras, lo sé, porque también es mi pasión como era la de él y en breve la sustituiré; pero Santiaga era Santiaga, única, con su historia conmigo, con su historia con nosotros, con su pasado con él.
Me llegó con mucha tristeza y con mucha tristeza se va.
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Un vacío saludo a tod@s y muchísima salud!
Escrito por "Parawallo" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=182)
¿Santiaga, eres tú?
Hace casi dos meses, en concreto el 1 de octubre, posteé un mensaje con el título “Se fue y nada será igual”.
Aquel escrito comenzaba con la frase “Permitidme este texto para transmitir un sentimiento”
Hoy, vuelvo a escribir esa misma frase pero con un sentido diametralmente opuesto.
Permitidme este texto para transmitir un sentimiento:
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La palabra “milagro” debe tener tantas connotaciones y significados como personas hay en el mundo o incluso más. En mi caso no tiene ninguna connotación religiosa pero sí sentimental.
Como much@s sabréis mi bicicleta de montaña falleció tras recorrer conmigo más de 4000 kilómetros. Fuel el 30 de septiembre de 2008. Partió su cuadro y con él también se partió mi corazón y mi alma proque me llegó como legado de la mejor persona del mundo que se fue para nunca más volver y, por él, la bauticé con el nombre de Santiaga, como el suyo, Santiago.
Lloré la muerte de Santiaga casi tanto como la de Santiago por lo que para mi significaba cada vez que me subía en ella y estar en contacto con todo lo que él también estuvo en contacto, en realidad sentía como si él fuera también conmigo dando pedales.
No me resigné ante tanta tristeza y, ya que devolver la vida a Santiago era y es imposible, busqué la manera de que Santiaga sí volviera a vivir. Para ello llevé a Santiaga a alguien que también conoció bien a Santiago para que acudiera en auxilio de ella y mio. Pepe es su nombre, manitas del metal donde los haya; a él me encomendé.
Hay cosas que por alguna circunstancia se resisten a morir y Santiaga quería ser una de ellas.
Pepe, como si fuera un mago, cogió su barita y consiguió unir de nuevo el cuerpo separado de Santiaga. Y no solo lo unió, si no que lo reforzó aún más.
Pepe hace milagros con el metal, pero no sabe nada de mecánica del pedal, aunque eso para mí ya no era problema, para eso está Paco, más conocido como Andrino, otro buen hombre, muy bueno, supongo que será porque también es ciclista y cada día pienso que esto siempre va unido a aquello.
El día que Pepe me entregó el cuadro resucitado sonreí con ojos vidriosos, pero el día que Paco Andrino me entregó a Santiaga completa y comencé a dar pedales junto con Santiago, ese día me sentí la persona más feliz y con más suerte del universo conocido y desconocido.
Pepe y Paco Andrino: Santiago, Santiaga y yo os damos la más sinceras y emotivas gracias de todo corazón.
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Epílogo:
El caprichoso destino ha querido hacer un fantástico chiste y no se le ha ocurrido otra cosa que poner a la BiciCrítica de noviembre la temática de los zombies o muertos vivientes. A mi no me parece que exista un mejor guiño ni una mejor ocasión para que Santiaga resucite de entre los muertos y vuelva a participar en la BiciCrítica después de no poder asistir a la de octubre.
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El saludo más feliz del universo a tod@s y muchísima salud!
PD: Sinceras gracias también a tod@s los que en su día me dísteis ánimos.
Escrito por "Parawallo" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=224)
Aquel escrito comenzaba con la frase “Permitidme este texto para transmitir un sentimiento”
Hoy, vuelvo a escribir esa misma frase pero con un sentido diametralmente opuesto.
Permitidme este texto para transmitir un sentimiento:
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La palabra “milagro” debe tener tantas connotaciones y significados como personas hay en el mundo o incluso más. En mi caso no tiene ninguna connotación religiosa pero sí sentimental.
Como much@s sabréis mi bicicleta de montaña falleció tras recorrer conmigo más de 4000 kilómetros. Fuel el 30 de septiembre de 2008. Partió su cuadro y con él también se partió mi corazón y mi alma proque me llegó como legado de la mejor persona del mundo que se fue para nunca más volver y, por él, la bauticé con el nombre de Santiaga, como el suyo, Santiago.
Lloré la muerte de Santiaga casi tanto como la de Santiago por lo que para mi significaba cada vez que me subía en ella y estar en contacto con todo lo que él también estuvo en contacto, en realidad sentía como si él fuera también conmigo dando pedales.
No me resigné ante tanta tristeza y, ya que devolver la vida a Santiago era y es imposible, busqué la manera de que Santiaga sí volviera a vivir. Para ello llevé a Santiaga a alguien que también conoció bien a Santiago para que acudiera en auxilio de ella y mio. Pepe es su nombre, manitas del metal donde los haya; a él me encomendé.
Hay cosas que por alguna circunstancia se resisten a morir y Santiaga quería ser una de ellas.
Pepe, como si fuera un mago, cogió su barita y consiguió unir de nuevo el cuerpo separado de Santiaga. Y no solo lo unió, si no que lo reforzó aún más.
Pepe hace milagros con el metal, pero no sabe nada de mecánica del pedal, aunque eso para mí ya no era problema, para eso está Paco, más conocido como Andrino, otro buen hombre, muy bueno, supongo que será porque también es ciclista y cada día pienso que esto siempre va unido a aquello.
El día que Pepe me entregó el cuadro resucitado sonreí con ojos vidriosos, pero el día que Paco Andrino me entregó a Santiaga completa y comencé a dar pedales junto con Santiago, ese día me sentí la persona más feliz y con más suerte del universo conocido y desconocido.
Pepe y Paco Andrino: Santiago, Santiaga y yo os damos la más sinceras y emotivas gracias de todo corazón.
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Epílogo:
El caprichoso destino ha querido hacer un fantástico chiste y no se le ha ocurrido otra cosa que poner a la BiciCrítica de noviembre la temática de los zombies o muertos vivientes. A mi no me parece que exista un mejor guiño ni una mejor ocasión para que Santiaga resucite de entre los muertos y vuelva a participar en la BiciCrítica después de no poder asistir a la de octubre.
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El saludo más feliz del universo a tod@s y muchísima salud!
PD: Sinceras gracias también a tod@s los que en su día me dísteis ánimos.
Escrito por "Parawallo" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=3&t=224)
martes, 18 de noviembre de 2008
El cuento de un ciclista urbano (2)
"Cuando su primer instinto fue llamar a la madre de una compañera para preguntarle si podía llevarlo a clase, quedó sorprendido con la respuesta tanto de ella como de su compañera de clase: y es que nunca se había fijado en que Marta (como se llamaba su compañera) iba todos los días a clase en bicicleta. Ángel se vio claramente sorprendido y contrariado, pues él sentía una dependencia por el coche tal que le había impulsado a pedir ayuda para ir a clase en uno de ellos, y sin embargo él sabía muy bien que Marta vivía bastante más lejos que él.
Fue entonces cuando se dio cuenta de que podía intentar algo que nunca se habría planteado. Siempre había pensado que las bicicletas eran para niños y para el deporte, y quedaba realmente "bajo" delante de sus compañeros cuando muchos de ellos ya lucían motos de 50cc de discutible utilidad pero indudable presencia y aportación de status social. Ángel quedó preocupado por su imagen ante los demás llegando en bici a clase, pero se sintió atraído por las posibilidades que podía tener acompañar en bici a Marta en su trayecto al instituto. Así pues, de repente, un medio tan "de pobres" se había convertido para el acomodado Ángel en un instrumento para estrechar relaciones con otra persona.
Así quedó con Marta, que recibió la idea totalmente ilusionada; pues ella, entusiasta de la bicicleta, no tenía nadie con quien compartir su devoción por este medio de transporte. Aunque recurrir a la bicicleta para Ángel todavía es producto de un instinto primario, mientras espera a Marta en la puerta de su casa para seguir el camino juntos, se da cuenta de la analogía entre los dos medios de transporte en que se debatía: mientras el coche era una caja de metal que le producía aislamiento y dependencia, mientras que la bicicleta le proporcionaba libertad y aún más importante, le acercaba a los demás y le volvía, por tanto, más humano..."
To be continued y todo eso
Escrito por "Pili Pedal" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=7&t=210&p=1463&hilit=cuento#p1461)
Fue entonces cuando se dio cuenta de que podía intentar algo que nunca se habría planteado. Siempre había pensado que las bicicletas eran para niños y para el deporte, y quedaba realmente "bajo" delante de sus compañeros cuando muchos de ellos ya lucían motos de 50cc de discutible utilidad pero indudable presencia y aportación de status social. Ángel quedó preocupado por su imagen ante los demás llegando en bici a clase, pero se sintió atraído por las posibilidades que podía tener acompañar en bici a Marta en su trayecto al instituto. Así pues, de repente, un medio tan "de pobres" se había convertido para el acomodado Ángel en un instrumento para estrechar relaciones con otra persona.
Así quedó con Marta, que recibió la idea totalmente ilusionada; pues ella, entusiasta de la bicicleta, no tenía nadie con quien compartir su devoción por este medio de transporte. Aunque recurrir a la bicicleta para Ángel todavía es producto de un instinto primario, mientras espera a Marta en la puerta de su casa para seguir el camino juntos, se da cuenta de la analogía entre los dos medios de transporte en que se debatía: mientras el coche era una caja de metal que le producía aislamiento y dependencia, mientras que la bicicleta le proporcionaba libertad y aún más importante, le acercaba a los demás y le volvía, por tanto, más humano..."
To be continued y todo eso
Escrito por "Pili Pedal" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=7&t=210&p=1463&hilit=cuento#p1461)
jueves, 13 de noviembre de 2008
El cuento de un ciclista urbano (1)
Os propongo un entretenimiento para la web. Consiste en que contemos una historia entre todos de un chico o chica como nosotros, que coge la bicicleta por la mañana para ir al curro, al cole, lo que sea. Y el que crea que pueda continuar la historia, la continua. Es un juego, y a veces cuando no hay nada que opinar, puede venir bien echarle imaginación al asunto.Además sabéis que las historias fantásticas, pueden tener tintes "autobiográficos", con lo cual podemos aportar nuestras cosillas.
¿ Os importa que comience ?? yo. Si me dais el visto bueno me lanzo. Primero decirme si os gusta la idea o si os parece una gilipollez.
Ya direis.
He aqui el comienzo.
" Era una mañana igual que todas, de uno de esos día que transcurren de lunes a jueves, y que se caracterizan todos por ser tan parecidos como rutinarios. Sin embargo en el corazón de Ángel, algo latía de un modo singular, y notaba que sus emociones más sinceras y guardadas, estaban a punto de aflorar. Éste joven afrontaba uno de los días más importantes de su vida, ya que en unas pocas horas se iba a enfrentar al temido por tantos, examen de selectividad.
Como solía de lunes a jueves, se sentó delante de su leche con Nescafé calentita, y mordisqueó ligeramente dos magdalenas que ni el blanco líquido humeante consiguió reblandecer. Ángel era un niño claramente urbano, acomodado y protegido por una familia que lo llevaba entre algodones a todas partes, y en cualquier situación o menester.
Casualidades de la vida, que en aquella mañana, la más importante de la vida de Ángel, su familia se había visto disgregada en otras ocupaciones que dejaban al chico sólo ante el peligro. Anselmo, padre del chaval estaba por aquellos días en un viaje de negocios en Copenhague, y su señora, la siempre rimbonbante y clasista Carmen había tenido problemas con el carburador de su flamante todoterreno, hecho que había propiciado su ausencia en el domicilio familiar a primera hora de la mañana.
El preuniversitario se planteaba una cuestión,que nunca le había preocupado; ¿Cómo voy a ir?.Ángel tenía su escaño en la parte trasera del todoterreno de su progenitora, o en el asiento del copiloto de la berlina de su padre. Estos dos vehículos le habían llevado de un lado a otro, resguardándole de fríos, vientos, calores y demás vicisitudes. Pero aquel día ninguno de sus dos compañeros de viaje estaban con él.
Fue entonces, en aquel instante, cuando tomó una decisión que le iba a marcar la vida para siempre...."
TO BE CONTINUED
Escrito por "Nanin" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=7&t=210)
¿ Os importa que comience ?? yo. Si me dais el visto bueno me lanzo. Primero decirme si os gusta la idea o si os parece una gilipollez.
Ya direis.
He aqui el comienzo.
" Era una mañana igual que todas, de uno de esos día que transcurren de lunes a jueves, y que se caracterizan todos por ser tan parecidos como rutinarios. Sin embargo en el corazón de Ángel, algo latía de un modo singular, y notaba que sus emociones más sinceras y guardadas, estaban a punto de aflorar. Éste joven afrontaba uno de los días más importantes de su vida, ya que en unas pocas horas se iba a enfrentar al temido por tantos, examen de selectividad.
Como solía de lunes a jueves, se sentó delante de su leche con Nescafé calentita, y mordisqueó ligeramente dos magdalenas que ni el blanco líquido humeante consiguió reblandecer. Ángel era un niño claramente urbano, acomodado y protegido por una familia que lo llevaba entre algodones a todas partes, y en cualquier situación o menester.
Casualidades de la vida, que en aquella mañana, la más importante de la vida de Ángel, su familia se había visto disgregada en otras ocupaciones que dejaban al chico sólo ante el peligro. Anselmo, padre del chaval estaba por aquellos días en un viaje de negocios en Copenhague, y su señora, la siempre rimbonbante y clasista Carmen había tenido problemas con el carburador de su flamante todoterreno, hecho que había propiciado su ausencia en el domicilio familiar a primera hora de la mañana.
El preuniversitario se planteaba una cuestión,que nunca le había preocupado; ¿Cómo voy a ir?.Ángel tenía su escaño en la parte trasera del todoterreno de su progenitora, o en el asiento del copiloto de la berlina de su padre. Estos dos vehículos le habían llevado de un lado a otro, resguardándole de fríos, vientos, calores y demás vicisitudes. Pero aquel día ninguno de sus dos compañeros de viaje estaban con él.
Fue entonces, en aquel instante, cuando tomó una decisión que le iba a marcar la vida para siempre...."
TO BE CONTINUED
Escrito por "Nanin" en el foro somostrafico.com (Para ver la entrada original -> http://somostrafico.com/viewtopic.php?f=7&t=210)
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