jueves, 28 de enero de 2016

Superpoderes ciclistas en tu ciudad!!


Fuenteautor y origen de cómo llegué al post original 


Hola amigos! ¿Os habéis dado cuenta de que algunos de vuestros vecinos y conciudadanos están desarrollando superpoderes? ¿Que un nuevo tipo de habitante urbano campa a sus anchas por las calles? ¿Son humanos? ¿Son superhéroes? no! son ciclistas! ... Esto es obviamente una broma, pero sé que muchos de vosotros, ciclistas urbanos, a veces sentís una sensación de poder y euforia (gracias, endorfinas) cuando montáis en bicicleta, que sólo puede compararse a ser un superhéroe cotidiano. Y es tan fácil hacer un catálogo de poderes desarrollados por este nuevo tipo de sobrehumanos de dos ruedas, que no he podido resistirme... ¡Seguro que reconoces alguno de estos!
Tú, cada mañana. :-) Imagen vía mpora.com

Turbobooster anti-cansancio. Sólo has desayunado un café o unos frutos secos, pero este tentempié frugal te basta y te sobra para un trayecto de media hora en bici entre el tráfico de la gran ciudad. Llegas fresco y revitalizado, con una sensación de alerta y bienestar, de forma inexplicable para tus compañeros de trabajo.

Retrovisión. Tú no necesitas espejo retrovisor, porque eres capaz de rápidos giros de cuello que te dan perfecta idea de lo que hay detrás de tí en cualquier momento. Su repetición espaciada en décimas de segundo permiten a tu cerebro calcular la velocidad aproximada de los vehículos que se aproximan. A veces te preguntas cuántos grados estás girando realmente tu cabeza. Mejor no lo pienses.

Rayos X de serie. Tú has aprendido a ver cosas donde no se ve ni un pimiento. Hay un camión estacionado en el cruce, pero tú ves si vienen coches viendo su reflejo en los escaparates de una tienda cercana. También eres capaz de ver vehículos y peatones en movimiento literalmente a través de coches aparcados. Bueno, a través de los cristales de sus ventanillas, que es lo mismo. Un leve movimiento entrevisto a través de pequeños agujeros de una valla te indican que otra bici o peatón van a cruzarse contigo.

Calculador de trayectorias. En las zonas compartidas con el peatón, tu cerebro es una engrasada maquinaria de calcular trayectorias erráticas, diagonales, e incluso "eses", que abundan bastante. Eres experto en diagnosticar si esa señora va a parar a atarse un zapato o si se girará de repente en dirección contraria hacia esa papelera.

Visión angular. Tú tienes tres campos de visión: el normal, el ampliado, y el difuso, en el que no ves ya muy bien, pero detectas movimientos que puedan requerir un vistazo rápido de seguridad. También se conoce a este superpoder como ojos de camaleón, porque su efecto suele ser un bonito estrabismo ocasional.

Brazos de Shiva. El ciclista urbano es capaz de hacer casi de todo con las manos y brazos, desde indicar su intención de girar o frenar, hacer una foto a esa flagrante injusticia, sonarse los mocos, cambiarse las gafas de ver por las de sol graduadas, encender sus luces, y tocar el timbre a la vez que se frena y se señaliza. No se sabe si tiene más de dos brazos o es experto en gimnasia sueca. Se sigue investigando el tema.

Sentido arácnido. No es ni vista, ni oído, ni olfato ni la combinación de los mismos. Es un sexto sentido que te avisa del peligro antes de que aparezca: no funcionan los semáforos de una glorieta, se aproxima una ambulancia a toda velocidad, o detrás de esa esquina saldrá un runner directo hacia ese paso de cebra. Superpoder esencial en las calles de tu ciudad.

- Poder Macgyver. Estás listo para arreglar sobre la marcha casi cualquier desperfecto que le ocurra a tu bici. No se sabe de dónde, sacas tu kit de herramientas, y si no, improvisas con lo que haya. Porque también tienes el poder de atraer ciclistas solidarios en tu rescate.

Vuelo libre. Vale que no es volar, pero esos planeos que te pegas en las cuestas abajo, anda que no molan...

No podemos olvidar el especial y fiel vehículo de superhéroes: la bicicleta! Dependiendo de sus funcionalidades, estas les proporcionan nuevas ventajas: las bicis eléctricas, rapidez sin sudor; las plegables, llegar a todas partes sin aparcar; las clásicas, estilo y ligereza; las sencillas, con el poder de no atraer la mirada de los ladrones de bicis; las cargo, con espacio extra para llevar cosas, personas y animales...

Ojo, los superpoderes ciclistas pueden usarse para el bien, ¡¡pero también para el mal!! También hay villanos de la bici en tu ciudad:

BiciNinja. Gusta de circular de noche sin absolutamente ninguna luz ni reflectante. Combina esta práctica de invisibilidad con la circulación por la acera, el uso de calles en dirección contraria, y la falta de respeto a los semáforos. Este villano amante del riesgo se la juega mientras pone en peligro a los demás.

Flashbike es el polo opuesto del anterior. Por su seguridad, muchas veces por la acera, y a plena luz del dia, le encanta usar unas luces delanteras extremadamente deslumbrantes, y a veces parpadeantes, sin importarle restar visión a peatones, ciclistas que vayan en dirección contraria, o conductores de coches. A veces combina esta práctica con el uso de indumentaria fosforescente y todo tipo de luces y reflectantes instalados tanto en su bici como en sus accesorios. Los científicos aún están estudiando si se trata de algún ritual de exhibición y apareamiento.

- El ciclista sin brazos. Este terrorífico ejemplar parece provenir de entornos circenses. Su especialidad es pedalear sin sujetar el manillar incluso en las ocasiones que más lo desaconsejan, como al cruzarse con otro ciclista, girando en una rotonda, o pasando muy cerca de peatones en una zona de parques. Suele combinar esta práctica con caballitos y piruetas que nada tienen que ver con la sana práctica deportiva.

MisterInstagramer. Variante del anterior, no puede evitar llevar el móvil en ristre continuamente, documentando con filtro valencia todas y cada una de sus aventuras urbanas. En sus redes sociales no faltan los selfies realizados montando en bici. A pesar de su evidente pericia, es un auténtico peligro.

Speedy. Con su uso irresponsable de la bicicleta eléctrica pública, desarrolla unas velocidades totalmente innecesarias, se nota que no carga el la batería. Tampoco sufre usándola en bordillos de cualquier altura, por la acera e incluso en escaleras. La batería de su bici le lleva al lado oscuro.

Sin frenos. Usuario de bici acrobática que además se desplaza con ella por la ciudad, sin frenos. Este ejemplar irá pegando sustos por doquier, hasta que el susto se lo lleve el. Cuidado chavales.

¡¡Espero que os haya gustado!! ¿Conocéis algún superpoder ciclista más? ¿Algún supervillano de la bici con el que os crucéis cada mañana?

Por cierto, buscando imágenes para el post, encontré este artículo que me encantó, ¡os lo recomiendo! Once super poderes que todo ciclista querría tener. ¡Muy bueno!

¡Hasta la semana que viene!

viernes, 4 de septiembre de 2015

3 años sin escribir

Han pasado 3 años desde la última entrada en éste blog. En esos 3 años me han pasado muchas cosas, pero lo que voy a reseñar aquí son las "nuevas" bicis de mi casa. Entrecomillado porque una de ellas es mi primera bici, una flamante BH California X3, amarilla con componentes de aluminio azul, que me "regalaron los Reyes Magos" cuando tenía un año y pocos meses; la otra es una Specialized City2 que compré de 2ª mano en la web de la BiciCrítica, en un bonito color berenjena (parece marrón, pero es morado oscuro).

La verdad es que Mortimer, que es como bauticé la Specialized, es bonito y cómodo a más no poder, aunque parece un jod*** caballo de batalla, al ser de aluminio es fácil ponerla en marcha o cargar con ella.

Y la restauración que le he dado a la BH, Calimotxera desde entonces, es en gran parte gracias a Alberto, de Más Que Parches (en agradecimiento, queda añadido a los enlaces del blog y os recomiendo encarecidamente que paséis a saludarle al taller, y de paso, comprar algo).

Y poco más que contar, intentaré volver a actualizar esto más a menudo.

Seguid pedaleando!

lunes, 2 de julio de 2012

De bicis+Tren, impotencias e inútiles bufones

Los años pasan y, sabiendo los esfuerzos y energías dejados por el camino de muchas personas en el medio-ambiente, ecologismo y, en otra manera de entender la política; date aquí, que de un plumazo y por arte de sesudos economistas y políticos nos vemos abocados a gigantescos recortes, recortes en los cuales ni pinchamos ni cortamos, dejándonos con una enorme impotencia frente a ese nihilismo de que nada se puede hacer por solucionarlo, de que no somos nada más que meros espectadores pasivos de una función de marionetas que otros manejan. Otros, que son conceptualmente hablando unos verdaderos inútiles, ignorantes cortoplazistas, unos estupidos mentales, que dan más importancia a un hipercasino con sus trata de blancas (negras, amarillas), trapicheos de drogas de alto standing, y borrachos mil, que a la investigación y al desarrollo e investigación de energías propias, de mejoras productivas en la agricultura y la ganadería, de desarrollar un turismo sostenible y de calidad y no de costa, cemento sol y playa, de mirar a un futuro creativo y nuevo sustentado en las nuevas tecnologías armonizadas con antiguas y ancestrales formas de vida. ¿Si las personas tienen menos dinero para sus gastos, quién va a gastar en AVEs? A corto plazo no serán rentables ni Aves, ni pingüinos. Inútiles bufones, ignorantes de medio pelo, miserables trajeados, ciegos que no ven más allá de su cartera, esos, esos son los que manejan los hilos. Nos quieren esclavos, analfabetos y sumisos. --- Publicado originalmente por Bicietéreo en la lista Yajú de la BiciCrítica.

sábado, 21 de abril de 2012

Pucelona

Quedan 21 días para la Pucelona, la Masa Crítica Itinerante Anual de iSPain -> http://www.pucelona.blogspot.com.es/ En esta 4ª edición, se desplaza a Valladolid, tras las 2 primeras ediciones en Madrid, y la de 2011 en Bilbao. ¿Cuántas bicis caben en Valladolid? Podréis descubrirlo el fin de semana del 11 al 13 de Mayo.

sábado, 27 de agosto de 2011

Guía para empezar una revolución ciclista

Por: Pablo León

La revolución ciclista ha comenzado. En la portada de hoy de El País Semanal, un
reportaje de Borja Echevarría describe cómo muchas ciudades están apostando por
los pedales. Una serie de consejos y direcciones útiles por si, después de
leerlo, te apetece empezar con los pedales.

1. Tener una bici acorde con la ciudad en la que te vas a mover y con tus
necesidades. Antes de comprarla, montarla con restos o buscar una de segunda
mano, piensa para qué vas a usar la bicicleta.

2. Si nunca has salido por la ciudad igual te impresionan los coches. Para no
pedalear sol@ te puedes unir a algún grupo ya sea una masa crítica o una
biciescuela que recorre en petit comitè la ciudad y con monitores. La de
Barcelona es muy conocida, en Madrid están los bicifindes y varias tiendas o
asociaciones las organizan.

3. Asociaciones:

ConBici. Coordinadora en defensa de la bici. http://www.conbici.org/
BACC. Bicicleta Club de Cataluña. http://www.bacc.info/
A Contramano. http://www.acontramano.org/
Pedalibre. http://www.pedalibre.org/
ACA Almansa en Bici. http://www.almansaenbici.com/
Ruedas Redondas. http://www.ruedasredondas.org/
Valencia en bici. http://www.valenciaenbici.org/
ECF. Federacion Europea de Ciclismo. http://www.ecf.com/
Liga Americana de Ciclistas. http://www.bikeleague.org/blog/


4. Algunos links interesantes, curiosos o divertidos:

Copenhagenize. http://www.copenhagenize.com/
Biernes. http://www.biernes.com/
Ecomovilidad. http://ecomovilidad.net/
Bicicletas, ciudades, viajes. http://bicicletasciudadesviajes.blogspot.com/
Cycle Chic y sus variantes locales (Barcelona, Sevila, Madrid, Londres...).
http://www.copenhagencyclechic.com/
En bici por Madrid. http://www.enbicipormadrid.es/
Ciudades 8-80. http://www.8-80cities.org
The Urban Country. http://www.theurbancountry.com/
Velosophie. http://velosophie.eu/
Urban Velo. http://urbanvelo.org/
The bicycle is art. http://thebicycleisart.com/
The Ride Journal. http://www.theridejournal.com/
#BikeNYC. http://gudphoto.com/
Vanapedal. http://vanapedal.es/
Cíclope. Bicicletas para el desarrollo.
http://asociacionciclope.blogspot.com/
Fundación para la investigación sobre el uso del casco ciclista.
http://cyclehelmets.org/
Mama Bicycle. http://mamabicycle.blogspot.com/
Streetfilms. http://www.streetfilms.org/
Lifecycle. http://www.lifecycle.cc/
I bike Madrid. http://ibikemadrid.wordpress.com/ (también hay Barcelona,
Londres...)

Y esto es solo el principio. Hay centenares de asociaciones, webs o bicicleteros
por el mundo. Como concluye el artículo de El País Semanal: "Ya no hay marcha
atrás en la revolución ciclista".

martes, 10 de mayo de 2011

La KritikOna 2011 ya está aquí

El próximo fin de semana, en Bilbao, se celebra La KritikOna 2011, la masa crítica mundial. La cita festiva de ciclistas urbanos de todas las edades y orígenes se desplaza a Euskal Herria para variar el paisaje, pero no el fin buscado: encontrarnos con otrxs ciclistas, compartir experiencias y, sobre todo, disfrutar pedaleando en buena compañía.

Más info: http://kritikona.wordpress.com/

Nos vemos en Bilbao, pedaleando, como siempre.

martes, 1 de marzo de 2011

BiciCrítica extra 3 de Marzo

Viernes 25 de Febrero / MasaCritica de Porto Alegre, Brasil.

El viernes por la noche, la Masa Crítica que se organiza en Porto Alegre (Brasil) ha sido atacada por un conductor que embistió de manera premeditad, brutal y salvaje con su vehículo contra las 150 personas que circulaban, hiriendo a veinte de ellas y teniendo que hospitalizar a otras diez. Ante el shock de lxs ciclistas, el salvaje se dió a la fuga encontrándose el automóvil abollado por los impactos y abandonado en las inmediaciones del accidente. Desde la Bicirítica madrileña, que forma parte del mismo movimiento (Masa Crítica o Critical Mass) y que por tanto siente esta brutal agresión hacia ella, repudiamos este intento de masacre, y mostramos todo nuestro apoyo a nuestr@s compañer@s de Porto Alegre en esta terrible situacion.

En solidaridad con la Masa Crítica de Porto Alegre el próximo jueves 3 de marzo, a partir de las 20h., desde Cibeles, circularemos por las calles de Madrid.

Seguiremos luchando por nuestro derecho a pedalear por la ciudad, a reducir la contaminación, a reducir la velocidad y la agresividad; en definitiva, seguiremos luchando por una ciudad más humana, por una ciudad para las personas.

viernes, 28 de enero de 2011

Taller de soldadura

Me comentaban ayer al final de la BiciCrítica, Pe73r de Traffic Mutants, que están planeando un taller de soldadura en Tabacalera (?) para la última semana de febrero, junto con la gente de Basurama.
Para más info, ir a la siguiente dirección y preguntar:

http://fixidixi.com/blog/

Y ahora, sigan pedaleando.

martes, 28 de diciembre de 2010

La KritikOna 2011

Empieza a tomar forma el relevo a La Criticona...
El año próximo (2011) se celebrará en Bilbo. Podéis encontrar más info en

http://kritikona.wordpress.com/

Y ahora, sigan pedaleando...

martes, 26 de octubre de 2010

Agentes del metro requisan la bici de Ramón Linaza

El pasado viernes 22 de octubre, un mes después de la cacareada Semana de la Movilidad, agentes de seguridad del Metro de Madrid han requisado la bicicleta del portavoz del Foro por la Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, Ramón Linaza.

Linaza regresaba desde Fuencarral cuando se sintió indispuesto y entró en el metro con su bicicleta para regresar a su casa. Fue perseguido por dos agentes que pretendían inmovilizarle y le causaron lesiones leves en una pierna. Los agente patearon la bicicleta con intencion de romper los radios de rueda trasera y amenzaron con llamar a la policia. En la estación de Chamartin procedieron a desalojar el convoy acusando a Ramón de impedir el regreso de los usuarios. Tras bajar al anden el convoy siguió circulando con normalidad.

Linaza ha declarado que le parece paranoico el odio que hay a las bicicletas en esta ciudad. Acostumbrado a visitar ciudades como Oxford, Cambridge o Amsterdam, resulta verdaderamente insólito el subdesarrollo de Madrid en cuanto al uso de la bici como medio de transporte. Hace ahora dos años el Ayuntamiento de Madrid impuso a Linaza una sanción de 280€ por circular en bicicleta un domingo -Fiesta de la bicicleta- por la calle Bravo Murillo a las 4 de la tarde. El agente advirtió al ciclista del peligro que suponía circular en sentido contrario a la circulación, en un momento en el que no circulaba ningun coche por ninguno de los cinco carriles de la calle. El propio concejal de Movilidad D. Pedro Calvo confirmó la sanción tras agotarse el derecho de réplica y reclamación, argumentando que al agente se le presume siempre veracidad.

Cada vez que se hace una reforma en esta ciudad se perjudica a los ciclistas. Si hacen alguna infraestructura ciclista lo hacen por la acera arrebatando espacio al peatón, con el único fin de que los peatones se quejen con toda razón por la invasión de su espacio por parte de ciclistas, en ocasiones poco considerados.

El señor Linaza advirtió a los agentes de su condición de enfermo crónico como portador del VIH desde 1993 y su necesidad de regresar a casa en el metro con su bici, ejerciendo un derecho que ha sido establecido por el Parlamento Europeo para todos los ciudadanos en los trenes y metros de la Unión Europea.

Linaza ha manifestado que esta ciudad necesita con urgencia un cambio radical en su política de movildad. Como recogió el informativo territorial de TVE hoy mismo "lo que hay que hacer es reducir en un 50% los vehículos privados que circulan por la ciudad la mayoría de las veces con un solo ocupante y favorecer el uso del transporte público y la bicicleta". En todo momento los agentes de seguridad trataron al portavoz del Foro como si fuera un peligroso delincuente.

Escrito por Ramón Linaza en la lista Yajú de la BiciCrítica (Para ver la entrada original -> http://es.groups.yahoo.com/group/BiciCritica/message/29825)